Điểm lại thăng trầm của các startup ô tô trong năm 2024

Thập kỷ qua đã chứng kiến vô số nhà sản xuất ô tô mới muốn thử sức, nhiều trong số đó cố gắng tận dụng vẻ đơn giản bề ngoài của hệ thống truyền động điện. Tuy nhiên, rất ít công ty thành công - cứ mỗi Tesla lại có hàng loạt thất bại như Lordstown Motors, Coda và Arrival.

Mặc dù hệ thống truyền động điện có ít chi tiết chuyển động hơn động cơ đốt trong, việc thành lập một hãng xe và thực sự sản xuất được những chiếc xe đạt tiêu chuẩn lưu hành trên đường là một thách thức vô cùng lớn. Chúng tôi đã có cái nhìn toàn diện về thị trường ô tô để điểm lại những gì đã xảy ra với một số startup ô tô nổi bật nhất trong năm 2024, từ những nhà sản xuất đã established như Rivian cho đến những giấc mơ viễn vông như Aptera.

Fisker

Fisker đã bắt đầu giao chiếc SUV điện Ocean tại Hoa Kỳ vào giữa năm 2023 và đã bàn giao được vài nghìn xe cho khách hàng trước khi tình hình trở nên tồi tệ vào năm 2024. Dấu hiệu đầu tiên của khó khăn xuất hiện vào tháng 3 khi Fisker cắt giảm giá bán tới 24.000 USD, tùy theo phiên bản, trong nỗ lực thúc đẩy doanh số.

Tháng 6, Fisker đã phải thu hồi tất cả Ocean 2023 do lỗi phần mềm có thể gây mất năng lượng truyền động. Chỉ vài tuần sau đó, công ty có trụ sở tại California này đã nộp đơn xin bảo hộ phá sản theo Chương 11. Với 3.231 xe chưa bán được, số Ocean còn lại đã được American Lease, một công ty có trụ sở tại New York chuyên cho thuê xe dịch vụ đi chung, mua lại theo lô. Sự sụp đổ của Fisker đồng nghĩa với việc chúng ta sẽ không bao giờ được thấy chiếc xe thể thao Rōnin thời trang, xe bán tải Alaska, hay crossover giá rẻ Pear trên đường, và số ít Ocean còn lại sẽ trở thành những món hàng hiếm trong những năm tới.

Radford Motors

Radford Motors nổi bật trong danh sách này vì sử dụng động cơ đốt trong thay vì động cơ điện, nhưng - giống như Fisker - giấc mơ của Radford Motors đã kết thúc vào năm 2024. Công ty được thành lập bởi một tập đoàn do nhà vô địch Formula 1 Jenson Button và người dẫn chương trình truyền hình Anh Ant Anstead đứng đầu. Họ đã lên kế hoạch ra mắt một chiếc xe thể thao cổ điển mượt mà dựa trên Lotus Exige có tên Type 62-2. Sản xuất được giới hạn ở mức 62 chiếc.

Chỉ sau ba năm, Radford Motors đã nộp đơn xin phá sản vào tháng 10. Mặc dù công ty tuyên bố đang cố gắng có thêm nguồn tài trợ như một phần của kế hoạch phá sản, nhưng dường như khách hàng khó có thể nhận được Type 62-2. Anstead và CFO của công ty đang đối mặt với các vụ kiện từ các đối tác kinh doanh về việc thiếu hoặc sử dụng sai quỹ công ty, và những khách hàng đã đặt cọc đã đệ đơn kiện về những chiếc xe không bao giờ được giao và những khoản hoàn tiền sau đó không bao giờ được thực hiện.

Faraday Future

Bảy năm sau khi ra mắt SUV điện FF 91 tại CES, Faraday Future đã giao chiếc xe đầu tiên vào tháng 8/2023. Công ty tiếp tục giao xe kể từ đó, nhưng không rõ liệu các chủ sở hữu có thực sự trả tiền cho xe hay không. Các chủ sở hữu được gọi là "Cán bộ Đồng Sáng tạo" và tất cả đều là những người nổi tiếng hạng B - người mới nhất là một người mẫu và influencer mạng xã hội, nhận xe vào tháng 12/2024. Trong Tuần lễ Xe hơi Monterey, chúng tôi đã phát hiện một chiếc FF 91 mang biển số tiêu chuẩn thay vì biển số nhà sản xuất thường dùng để thử nghiệm. Ít nhất thì chiếc xe có vẻ là thật, ngay cả khi việc giao xe giống một thỏa thuận quảng cáo hơn là bán hàng thực sự.

Faraday Future đã sẵn sàng cho mẫu xe tiếp theo có tên Faraday X, viết tắt là FX. Hai nguyên mẫu đầu tiên sẽ đến Los Angeles vào cuối tháng 12, với việc thử nghiệm diễn ra tại nhà máy của công ty ở Hanford, California. Faraday Future tuyên bố FX sẽ có "hiệu suất gấp đôi với giá bằng một nửa" - FF 91 được cho là có giá ít nhất 300.000 USD. Các nguyên mẫu cũng sẽ xuất hiện tại Las Vegas vào tháng 1, trùng với sự kiện CES 2025.

Canoo

Canoo đã chuyển hướng từ xe chở khách như Lifestyle Vehicle được giới thiệu lần đầu vào năm 2019, thay vào đó tập trung vào xe van thương mại. Một số mẫu Lifestyle Delivery Vehicle, một loại van hình viên thuốc, được cho là đã đến tay các khách hàng đội xe trong năm qua, với việc Bưu điện Hoa Kỳ bổ sung sáu chiếc LDV190 để giao thư tại khu vực Atlanta. Không rõ chính xác bao nhiêu chiếc LDV đã được sản xuất, và chiếc van MPDV lớn hơn, vuông vức hơn được giới thiệu năm 2020 vẫn chưa bước vào sản xuất.

Canoo cũng trải qua những thay đổi đáng kể trong năm nay, chuyển trụ sở chính từ Torrance, California đến Justin, Texas. Ngay sau khi công ty chuyển địa điểm, một trong những thành viên sáng lập của Canoo, giám đốc công nghệ Sohel Merchant, đã rời công ty. Mặc dù Canoo đã có thể lắp ráp được một số xe, nhưng tương lai của họ còn xa mới chắc chắn.

Aptera Motors

Aptera Motors đã tồn tại từ rất lâu. Chúng ta lần đầu thấy chiếc xe ba bánh Aptera 2e vào năm 2009, nhưng công ty đã sụp đổ vào năm 2011. Một công ty Trung Quốc đã mua lại tài sản vào năm 2012 và tuyên bố sẽ bắt đầu sản xuất, nhưng mọi thứ lại im lặng vào năm 2014. Vào năm 2019, Aptera được tái khởi động bởi những người sáng lập ban đầu và đã nỗ lực đưa xe ba bánh vào sản xuất, gây quỹ thông qua crowdfunding.

Aptera tuyên bố rằng việc sử dụng các tấm pin năng lượng mặt trời trên toàn bộ ngoại thất khí động học hiệu quả của xe đồng nghĩa với việc chủ sở hữu sẽ hiếm khi cần cắm sạc xe để có đủ năng lượng cho việc lái xe hàng ngày. Công ty dự định giới thiệu chiếc Aptera đầu tiên sẵn sàng sản xuất tại CES 2025 và hy vọng bắt đầu sản xuất vào cuối năm sau. Chúng tôi vẫn hoài nghi về triển vọng của Aptera, nhưng mong đợi được trực tiếp kiểm tra phiên bản mới nhất của chiếc xe điện độc đáo này vào tháng tới.

VinFast

Hãng xe Việt Nam VinFast đã ra mắt chiếc xe đầu tiên tại Mỹ, SUV điện VF8 vào năm 2023. Mặc dù phản ứng ban đầu còn dè dặt, VinFast vẫn tiến bước và bắt đầu bán SUV điện 3 hàng ghế VF9 lớn hơn vào tháng 11, với giá khởi điểm 71.000 USD và phạm vi hoạt động được EPA ước tính lên đến 530 km.

Tại CES 2024, VinFast đã giới thiệu một chiếc xe điện nhỏ có tên VF3, với thiết kế hộp 2 cửa sẽ cuối cùng cũng ra mắt thị trường Mỹ. Một concept xe bán tải có tên VF Wild cũng được ra mắt tại triển lãm nhưng chưa công bố ngày sản xuất. Vì doanh số VF9 tại Mỹ bắt đầu muộn một năm so với kế hoạch ban đầu của VinFast, chúng tôi không kỳ vọng sẽ thấy VF3 hay VF Wild trong tương lai gần. Cũng chưa rõ khi nào VinFast định bắt đầu bán các mẫu crossover VF6 và VF7 - đã có mặt tại Việt Nam - tại thị trường Mỹ.

Rivian

Rivian, nhà sản xuất xe off-road điện hạng sang, đã có một năm 2024 khá mạnh mẽ. Trong báo cáo tài chính quý 3, Rivian cho biết họ dự kiến sẽ giao từ 50.000 đến 52.000 xe trong năm 2024, tiếp nối con số 50.122 xe đã giao trong năm 2023. Rivian cũng đã giao khoảng 5.000 xe van điện cho Amazon trong bốn tháng qua.

Công ty cũng chuẩn bị cho tương lai, ra mắt phiên bản cải tiến của R1T và R1S vào mùa hè này và giới thiệu hai sản phẩm nhỏ hơn, R2 và R3, vào mùa xuân. R2, dự kiến ra mắt năm 2026, là một SUV sẽ nằm dưới R1S và có giá khởi điểm khoảng 45.000 USD, trong khi R3 thậm chí còn nhỏ hơn và sẽ là điểm khởi đầu của Rivian, với mức giá dự kiến từ 35.000 USD khi ra mắt vào năm 2027. Rivian sẽ phải nỗ lực rất nhiều khi cố gắng ra mắt một loạt xe mới. Tuy nhiên, họ đã khẳng định mình là một đối thủ chính đáng trong thị trường xe điện ngày càng đông đúc.

Lucid Motors

Một startup khác có trụ sở tại California, Lucid cũng đã tăng cường vị thế trên thị trường trong năm 2024. Trong báo cáo tài chính quý 3, Lucid cho biết họ dự kiến sẽ sản xuất 9.000 xe trong năm 2024, gần như toàn bộ là sedan Air, mẫu xe đã được bán từ năm 2022.

Doanh số của Lucid có thể tăng vọt trong năm mới, với việc sản xuất SUV mới Gravity bắt đầu trước cuối năm 2024 và những chiếc xe đầu tiên sẽ được giao vào đầu năm sau. Giá khởi điểm là 96.550 USD cho phiên bản Grand Touring sẽ có mặt ban đầu, trong khi model Touring sẽ gia nhập dòng sản phẩm vào cuối năm 2025 và giảm giá xuống còn 81.550 USD. Sự thành công của Gravity sẽ là yếu tố quan trọng cho tương lai của Lucid, bao gồm cả một crossover cỡ trung được hé lộ năm nay có thể được đặt tên là Earth.

Tesla

Gần như sẽ thấy kỳ lạ khi gọi Tesla là một startup - hãng xe này đã bán xe tại Mỹ hơn 10 năm nay. Tesla đã thực hiện được một số lời hứa lớn trong năm 2024, ra mắt Model 3 được làm mới toàn diện, đã lọt vào danh sách 10 xe tốt nhất 2025 của tạp chí Car and Driver. Tesla cũng đã có một năm kinh doanh đầy đủ với Cybertruck sau khi cuối cùng cũng bắt đầu sản xuất chiếc bán tải điện góc cạnh này vào cuối năm 2023.

Như cách của Tesla, hãng xe này cũng đưa ra nhiều lời hứa táo bạo mới trong năm nay. Tesla Roadster vẫn chưa xuất hiện, nhưng vào tháng 2, CEO Elon Musk tuyên bố Tesla sẽ bắt đầu giao siêu xe điện này vào năm 2025. Ông cũng nói rằng nó sẽ tăng tốc từ 0 đến 96 km/h trong chưa đầy một giây. Chúng ta sẽ xem điều đó như thế nào.

Tesla cũng đã giới thiệu một robotaxi mà Musk gọi là Cybercab, không có bất kỳ điều khiển lái nào trong cabin hai chỗ ngồi. Musk tuyên bố việc sản xuất robotaxi sẽ bắt đầu vào năm 2026 với mức giá dưới 30.000 USD và cũng tiết lộ một concept Robovan tự lái hoàn toàn thậm chí còn táo bạo hơn. Rất ít thông tin chi tiết về cả hai phương tiện tự lái này, và có thể phải vài năm nữa, nếu có, trước khi chúng ta thấy các robotaxi của Tesla lang thang trên đường phố.